Overløpende GeneratorPulley F-587281
Parameter | Originalnummer | Generatornummer | Generatornummer | Gjeldende modeller | |
SKIVE | 6 | FORD | FORD | FORD | FORD |
OD1 | 63 | 1885676 | EB3T10300DA | EB3T10300EA | RANGER 2.2 /3.2 |
OD2 | 58 | 2148360 | EB3T1-0300-DA | EB3T-10300-EA | |
OAL | 39 | 2212497 | EB3T10300DB | EB3T10300EB | |
IVH | 17 | 5344230 | EB3T-10300-DB | EB3T-10300-EB | |
Rotary | Ikke sant | ||||
M | M17 | ||||
I | |||||
535031810 | |||||
F-587281 |
OAP-remskiven kan deles inn i ytre ring og indre ring.Hvis den indre ringens hastighet (dvs. generatorens rotorhastighet) overstiger den ytre ringens hastighet under drift, vil remskiven gli umiddelbart, og den indre ringen og den ytre ringen vil bli separert.Når motoren skifter fra høy hastighet til lav hastighet, på grunn av funksjonen til enveis clutch, beveger den ytre ringen på påløpsskiven seg til lav hastighet synkront, og hastigheten på den indre ringen kjører fortsatt med høy hastighet ved treghet, som er høyere enn hastigheten til den ytre ringen.På dette tidspunktet er det forskjell i hastigheten mellom innsiden og utsiden, og remskiven er i slep.Pansuns produkter kan danne en kort buffertilstand mellom transmisjonsremmen og enveisremskiven for å redusere jitter forårsaket av virkningen av forskjellen (som er ekstremt ugunstig for generatorrotoren og den roterende akselen).Når motoren akselererer, når den ytre ringen gradvis samme hastighet som den indre ringen før den kan gå tilbake til kombinert tilstand.På denne måten kan den beskytte nødstopp torsjonsvibrasjonen til generatoren og girremmen under nødstopptilstanden til motoren.Generatoren kan fortsette å rotere treghet og stoppe sakte under beskyttelse av overskridelse av remskiven, noe som effektivt kan forlenge levetiden til girremmen, ytterligere fremme jevn drift av motoren og til og med redusere utslippet av karbonmonoksid.