Overløpende GeneratorPulley F-564313
Parameter | Originalnummer | Generatornummer | Generatornummer | Gjeldende modeller | |
SKIVE | 6 | CHEVROLET | GENERAL MOTORS | OPEL | Chevrolet CAPTIVA |
OD1 | 55 | 13502580 | 13502580 | 455221 | ORLANDO |
OD2 | 50 | 13579114 | 13579114 | OAP7164 | Mitsubishi |
OAL | 39,3 | 13580078 | 13580078 | F121760 | Opel ANTARA |
IVH | 17 | 96868420 | SCP90270 | VAUXHALL | |
Rotary | Ikke sant | SCP902701 | |||
M | M16 | PPK041281 | |||
I | |||||
535022610 | |||||
F-564313 |
Vårt nydesignede, produserte og patenterte enveis trinseprodukt forbedrer den tradisjonelle transmisjonsstrukturen og designer et nytt transmisjonssystem med presis struktur og utmerket ytelse, unngår negativ elektrisitet som dannes under omvendt rotasjon, og reduserer støy på grunn av vibrasjoner absorbert av elastiske deler.I henhold til den positive innvirkningen på ytelsen til tilbehørsdrivsystemet (avhengig av spesifikk bruk), er fordelene med OAP enveis remskive som følger:
1. Enveis overføringskapasitet, sprett og reversering ved oppstart produserer ikke overføringskraft;
3. Reduser beltevibrasjoner og strammerslag, og reduser effektivt beltespenningsvibrasjoner under drift;
3. Øk gjennomsnittshastigheten til generatoren i motorens tomgangsfase;redusere motorens drivstofforbruk med ca. 10 %.
For tiden har OAP produsert av ina i Tyskland eller NTN, NSK og Koyo i Japan lignende fordeler fremfor enveis trinse, som også er ytelsen til toveis (støtdemping) remskive.
Hvis svinghjulet fungerer som det skal, vil akselen rotere fritt i den ene retningen og låse i den andre.Avhengig av produsent kan motstanden i låseretningen øke.
Hvis resultatene ovenfor ikke oppnås, må generatorens frihjulsclutch skiftes ut.
Vedlikeholdsinstruksjoner
Når det utføres vedlikeholdsarbeid på enhetsdriften, må den overstyrte dynamoen alltid testes.